井底车场设计_百度文库

井底车场的类型及形式选择 . 井底车场类型 .. 立井井底车场的类型 立井井底车场的基本类型见表 －。表内所列井底车场形式为常见的基本 型，在设计中由于各种条件的影响还有混合式车场，如主井折返式、副井环形式 的井底车场。 表 － 立井井底车场的基本类型 类 图 示 结构特点 型 优

竖井井底车场的选择 - 上海机器有限公司

年产量在吨以上的可采用环形或折返式车场，万～ 万吨的可采用折返式车场，万吨以下可采用尽头式车常 . 当采用箕斗提升时，固定式矿车用翻车机卸载。产量较小时，可用电机车推顶锰矿石列车进翻车机卸载，卸载后立即拉走，亦即采用经原进车线返回的折返式车场，在阶段产量较大并用多

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井底车场设计 一、设计依据 （）矿井设计生产能力及工作制度 ① 年产量： 万吨、日产量： 吨。 ② 年工作日数为 天、日工作 班、生产班数为 班，班生产 小 时数。 （）矿井开拓方式 ① 斜井开拓，主副井平行布置，相距 m，均布置于煤层底板

万吨井巷工程概算(铁冲)_图文_百度文库

铁冲煤矿 单位工程名称 支护形式 一期工程 主斜井 锚喷 副斜井 锚喷 回风斜井 锚喷 主副井联络巷 锚喷 回风斜井联络巷工字钢 主副井联络巷 锚喷 二期工程 主、副井底车场 锚喷 副井中部车场 锚喷 副井井底车场 锚喷 回风大巷 工字钢 轨道大巷 工字钢 运输大巷 工字钢 提升上山 锚喷 回

井底车场_百度知道

环形式井底车场的特点是在车场中，空、重车辆在同一巷道中向同一方向运行，成为环形运输，简化了调车工作，能达到很大的通过能力。根据我国黑色矿山的经验，当罐笼年提升能力在万吨以上时，箕斗年提升能力在万吨以上时，可采用环形车场，反之则采用折返式或尽头式车场。

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斜井立式环形井底车场，采用平车场形式 第二节 井底车场形式及其选择 斜井斜式环行井底车场，采用甩车场（井筒需要延伸） 斜井环行式井底车场通过能力大，工程量大，适用于主斜井采 用胶带输送机或箕斗提升、副斜井采用串车提升的大、中型矿 井 第二节 井底车场形式及其选择 环行式